每到重要節(jié)假日，各地道路總會迎來出行高峰期，往常的國慶、春節(jié)等都是如此。因此，面對今年長達四天的五一小長假，交警部門為了減少交通擁堵和事故的產生，找到保障道路通暢、守護出行安全的辦法，開始積極尋求科技的幫助。其中，無人機由于近年來的快速普及和發(fā)展，而受到了特別的青睞。

多省市將派出無人機交警

日前，以廣東和遼寧等為代表的省份，已經推出了針對五一期間出行管理的具體預案與措施，無人機被特別提及。

4月26日上午，廣東省在2019年五一道路交通安保工作新聞發(fā)布會上表示，廣州交警、保險公司將在“五一”派出無人機巡邏。其中，無人機應用的重點將是協(xié)助交警完成輕微交通事故的快處快賠工作，以及指揮事故現場的快速清理與撤離。

4月28日，遼寧省交通部門也在五一期間的出行管理預案中提出，將利用電子抓拍和無人機巡邏覆蓋等科技手段，協(xié)助交警人員一起為駕駛員營造良好的出行環(huán)境。同時據遼寧省總結的近三年“五一”期間道路交通事故發(fā)生情況顯示，“普通道路、晚上7—9點、私家車”是造成事故的三大關鍵詞，因此無人機將重點用于對以上路段、時間和對象的路面管控強化。

為應對即將到來的交通安全壓力，無人機可以說被各地交通部門委以了重任。他們希望通過無人機空中巡邏的方式，加強交通監(jiān)管，彌補人員不足，減少交通事故，營造安全環(huán)境。總而言之，無人機已經被他們視為了對警力資源和執(zhí)法形式的一種有效補充，未來相關的應用和發(fā)展都可能進一步壯大。

無人機化身交通“多面手”

那么，對于節(jié)假日的交通管理來說，無人機到底有哪些功效呢？

我們可以把交通道路的狀態(tài)大致分為三個階段：事故發(fā)生前、事故發(fā)生時、事故發(fā)生后，目前無人機在這三種狀態(tài)中都能展現出了價值。

在事故發(fā)生前，無人機所發(fā)揮的作用是從空中進行巡邏，相當于一個移動的“電子眼”。它能夠比人工更準確和更輕松的發(fā)現疲勞駕駛、違章行車等多種潛在道路危險，能夠更加實時和有效的進行交通監(jiān)管。

而在事故發(fā)生時，無人機則能夠從空中抵達現場，借助攝像頭和大數據等技術進行精確的拍照取證，小微事故可以直接處理，大型事故則能為人工處理提供幫助。同時，在事故現場需要緊急救援的情況下，無人機還能快速運送急救物資，以幫助傷員、挽救生命。

最后在事故發(fā)生后，無人機也能夠作為交通疏散和人員撤離的一個引導者，通過在無人機上裝備喇叭，無人機便能夠在空中指揮車輛行駛和事故人員撤離，避免了二次傷害和慌亂的情況發(fā)生。

未來相應的規(guī)范還需建立

從以上分析我們可以看出，無人機儼然就是一個交通“多面手”，面對任何的交通道路狀態(tài)都能展現出自己的功效與價值，應用之后不僅能夠提高交通管理的范圍和效率，還能減少管理所付出的資源與成本，未來的應用和發(fā)展十分令人期待。

不過，作為一個新事物的成長，往往都是一個固定的模式：技術先行、應用隨后、監(jiān)管補追。現在無人機的技術和應用雖然已經達到了一定程度，但監(jiān)管卻面臨標準不清晰和規(guī)范不健全的狀況。因此，我們在無人機的發(fā)展上除了要追求效率，還要完善監(jiān)管。

這里的監(jiān)管是對“執(zhí)法監(jiān)管”的監(jiān)管，比如通過法律規(guī)定好合理的飛行區(qū)域、飛行時間、飛行高度、飛行狀態(tài)等等，讓交通執(zhí)法過程中的無人機應用能夠有法所依。同時，對于執(zhí)法所拍攝的視頻保存和瀏覽權限，也應該有嚴格的程序和監(jiān)管，畢竟每個部門執(zhí)法的目的是單一的，但所拍攝的內容卻是全面的，建立嚴格的規(guī)矩能夠避免執(zhí)法過程中對他人隱私的侵犯和泄露。

總而言之，當前城市的發(fā)展是立體的，決定了未來的城市治理不僅考驗科技應用，還要有與之匹配的法律法規(guī)。無論什么時候，我們都要認識到，無人機并不能代替執(zhí)法，只是一個工具，對于工具的應用就必須要做到合法與合理。

組委會聯(lián)系方式：